Dopyt po automobilovom priemyslekarbónové brzdové rotoryodhaduje sa, že do roku 2032 porastie miernou zloženou ročnou mierou rastu (CAGR) na úrovni 7,6 percenta. Podľa štúdie spoločnosti Future Market Insights sa odhaduje, že tento trh vzrastie z 5,5213 miliardy dolárov v roku 2022 na 11,4859 miliardy dolárov v roku 2032.
Predaj automobilovkarbónové brzdové rotoryočakáva sa ich rast, pretože sú ľahké, odolné voči teplu, vysoko výkonné a odolnejšie. Najbežnejším typom automobilovýchbrzdový rotorV automobilovom priemysle sa používa uhlík, ktorý sa menej deformuje alebo deformuje a môže vydržať dlhšie ako tradičné brzdy. Menej brzdného prachu, lepší výkon za mokra aj za sucha a silný dopyt po pretekárskych autách, motorkároch, vysokovýkonných autách a ťažkých nákladných vozidlách sú ďalšími kľúčovými faktormi pre automobilový priemysel.karbónové brzdové rotory.
Predpokladá sa, že vysoká penetrácia hlavných hráčov na trhu podporí rast trhu s brzdovými rotormi z uhlíkových vlákien na celom svete. Jednou z najväčších výziev, ktorým trh čelí, sú však kolísavé ceny surovín. Pokročilé brzdové systémy v kombinácii s inými technológiami asistencie vodiča môžu pomôcť spomaliť alebo zastaviť vozidlo a zároveň zabezpečiť celkovú bezpečnosť.
Pokročilé brzdové systémy sú ľahšie, rýchlejšie a inteligentnejšie ako klasické brzdové systémy. Karbónové brzdové kotúče sa používajú vo vysokovýkonných a luxusných vozidlách, ako sú Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG a Corvette, čo zvyšuje dopyt po automobilových karbónových brzdových kotúčoch.
Nevýhodou automobilových karbónových brzdových rotorov je ich vysoká cena v porovnaní s bežne používanými štandardnými brzdovými rotormi. Superautá a iné vysokovýkonné vozidlá sú hlavnými oblasťami použitia automobilových karbónových brzdových rotorov, kde náklady nie sú problémom. Tieto brzdové rotory sa používajú iba vo vysokovýkonných a pretekárskych vozidlách, pretože sa nepoužívajú v sériovo vyrábaných a cenovo dostupných vozidlách.
Čas uverejnenia: 1. februára 2023
