DOT 3 je najbežnejší a existuje už odjakživa. Mnoho domácich amerických vozidiel používa DOT 3 spolu so širokou škálou dovážaných vozidiel.
DOT 4 používajú prevažne európski výrobcovia, ale čoraz častejšie sa s ním stretávate aj inde. DOT 4 má predovšetkým vyšší bod varu ako DOT 3 a obsahuje niektoré prísady, ktoré pomáhajú znižovať zmeny v kvapaline, keď sa časom absorbuje vlhkosť. Existujú variácie DOT 4, napríklad DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity a DOT 4 racing. Vo všeobecnosti by ste mali použiť typ, ktorý uvádza vozidlo.
DOT 5 je silikónový olej s veľmi vysokým bodom varu (výrazne nad DOT 3 a DOT 4). Je navrhnutý tak, aby neabsorboval vodu, pení sa so vzduchovými bublinami a často je ťažké ho odstrániť. Tiež nie je určený na použitie v systémoch ABS. DOT 5 sa vo všeobecnosti nenachádza v cestných autách, hoci sa tam môže nachádzať, ale často sa používa v show caroch a iných vozidlách, kde sú obavy z povrchovej úpravy, pretože nemá tendenciu poškodzovať lak ako DOT 3 a DOT 4. Veľmi vysoký bod varu ho však robí užitočnejším v aplikáciách s vysokým brzdným zaťažením.
DOT 5.1 je chemicky podobný DOT3 a DOT4 s bodom varu okolo bodu varu DOT4.
Keď použijete „nesprávnu kvapalinu“ Hoci sa vo všeobecnosti neodporúča miešať rôzne typy kvapalín, DOT3, DOT4 a DOT5.1 sú technicky miešateľné. DOT3 je najlacnejšia, zatiaľ čo DOT4 je približne 2x drahšia a DOT5.1 je viac ako 10x drahšia. DOT 5 by sa nikdy nemal miešať so žiadnou inou kvapalinou, chemicky nie sú rovnaké a nakoniec by ste mali problémy.
Ak máte vozidlo určené pre použitie s DOT3 a nalejete doň DOT4 alebo DOT 5.1, nemali by sa vyskytnúť žiadne nežiaduce účinky, hoci sa neodporúča ich miešať. S vozidlom určeným pre DOT4 by ste opäť nemali mať žiadne nežiaduce účinky, avšak s rôznymi typmi DOT4 je možné, že ak tam kvapalinu necháte, môžete mať dlhodobé problémy. Ak zmiešate DOT5 s iným typom, pravdepodobne si všimnete problémy s brzdením, často s mäkkým brzdovým pedálom a ťažkosťami s odvzdušnením bŕzd.
Čo by ste mali robiť? Ak naozaj miešate, mali by ste si nechať prepláchnuť a odvzdušniť brzdový systém a doplniť ho správnou kvapalinou. Ak si uvedomíte chybu a pridáte iba to, čo je v nádržke, predtým, ako budete jazdiť s vozidlom alebo odvzdušníte brzdy, pravdepodobne môžete jednoducho použiť niečo, čím opatrne odsáte všetku kvapalinu z nádržky a potom ju vymeníte za správny typ, pokiaľ nejazdíte alebo neodvzdušňujete a nestláčate pedále brzdového pedálu, nie je možné, aby sa kvapalina dostala do brzdového potrubia.
Ak zmiešate DOT3, DOT4 alebo DOT5.1, svet by nemal prísť do konca, ak budete jazdiť len občas, a pravdepodobne nie, ak neurobíte nič, technicky sú zameniteľné. Ak však zmiešate DOT5 s ktorýmkoľvek z nich, budete mať problémy s brzdením a budete musieť systém čo najskôr prepláchnuť. Nie je pravdepodobné, že by to v krátkodobom horizonte poškodilo brzdový systém, ale mohlo by to viesť k problémom s brzdovým systémom a neschopnosti zastaviť tak, ako chcete.
Čas uverejnenia: 14. apríla 2023
