Autodiely zvyčajne označujú všetky diely a komponenty okrem rámu auta. Medzi nimi časti odkazujú na jeden komponent, ktorý nemožno rozdeliť. Komponent je kombinácia častí, ktoré implementujú akciu (alebo funkciu). S neustálym rozvojom čínskej ekonomiky a postupným zlepšovaním úrovne spotreby obyvateľov sa zvyšuje dopyt po autodieloch pre nové autá.
Súčasne s neustálym zlepšovaním vlastníctva vozidiel v Číne sa dopyt po náhradných dieloch na trhu s náhradnými dielmi, ako je údržba a úpravy vozidiel, postupne rozširuje a požiadavky na náhradné diely sú stále vyššie a vyššie. Čínsky priemysel autodielov dosiahol v posledných rokoch dobré úspechy.
1. Profil priemyslu: široké pokrytie a diverzifikované výrobky.
Autodiely zvyčajne označujú všetky diely a komponenty okrem rámu auta. Medzi nimi časti odkazujú na jeden komponent, ktorý nemožno rozdeliť. Jednotka je kombináciou častí, ktoré implementujú akciu alebo funkciu. Komponent môže byť jednou časťou alebo kombináciou častí. V tejto kombinácii je jednou časťou hlavná časť, ktorá vykonáva zamýšľanú akciu (alebo funkciu), zatiaľ čo ostatné časti vykonávajú iba pomocné funkcie spájania, upevňovania, vedenia atď.
Automobil sa vo všeobecnosti skladá zo štyroch základných častí: motor, podvozok, telo a elektrické vybavenie. Z týchto štyroch základných častí sú preto odvodené všetky druhy pododdielu výrobkov automobilov. Podľa charakteru dielov a komponentov ich možno rozdeliť na motorový systém, energetický systém, prevodový systém, závesný systém, brzdový systém, elektrický systém a iné (všeobecné zásoby, nakladacie náradie atď.).
2. Panoráma priemyselného reťazca.
Odvetvia výroby automobilových dielov na protiprúde a po prúde sa vzťahujú najmä na ich súvisiace odvetvia ponuky a dopytu. Horná časť priemyselného reťazca výroby automobilových dielov zahŕňa najmä trhy poskytujúce suroviny vrátane železa a ocele, neželezných kovov, elektronických súčiastok, plastov, gumy, dreva, skla, keramiky, kože atď.
Medzi nimi je veľký dopyt po surovinách železo a oceľ, neželezné kovy, elektronické komponenty, plast, guma, sklo. Po prúde sú výrobcovia automobilov, automobilové 4S obchody, autoservisy, výrobcovia autodielov a príslušenstva a továrne na úpravy automobilov atď.
Vplyv upstreamu na automobilový priemysel je hlavne z hľadiska nákladov. Zmena cien surovín (vrátane ocele, hliníka, plastov, gumy atď.) priamo súvisí s výrobnými nákladmi produktov autodielov. Vplyv downstreamu na automobilové diely je hlavne v dopyte na trhu a konkurencii na trhu.
3. Podpora politiky: Plánovanie politiky sa často realizuje s cieľom zvýšiť zdravý rast odvetvia.
Keďže každé auto potrebuje približne 10 000 autodielov a tieto diely sú zapojené do rôznych priemyselných odvetví a oblastí, existuje veľká medzera v technických normách, výrobných metódach a iných aspektoch. V súčasnosti sú národné politiky súvisiace s výrobou automobilových dielov distribuované hlavne v národných politikách súvisiacich s automobilovým priemyslom.
Vo všeobecnosti krajina podporuje úpravu a modernizáciu čínskeho automobilového priemyslu, podporuje výskum, vývoj a výrobu vysokokvalitných, technologicky vyspelých automobilov nezávislých značiek a zachováva väčšiu podporu pre nové energetické vozidlá. Vydanie série politík automobilového priemyslu nepochybne stanovilo vyššie požiadavky na priemysel dielov. Zároveň s cieľom podporovať pozitívny a zdravý rozvoj priemyslu automobilových častí v Číne, príslušné oddelenia Číny vydali v posledných rokoch plány rozvoja politiky súvisiace s priemyslom.
S rozvojom vedy a techniky sa modernizácia automobilových produktov zo dňa na deň zrýchľuje, čo si vyžaduje, aby priemysel autodielov urýchlil technologické inovácie, aby poskytoval produkty potrebné na trhu; V opačnom prípade bude čeliť nesúladnej dileme ponuky a dopytu, čo bude mať za následok štrukturálnu nerovnováhu a nevybavenú produkt.
4. Súčasná situácia veľkosti trhu: Príjmy z hlavného podnikania naďalej rastú.
Výroba nových automobilov v Číne poskytuje vývojový priestor pre rozvoj podporného trhu nových automobilových dielov v Číne, pričom rastie aj dopyt po vozidlách, údržbe vozidiel a opravách dielov, čo podporuje neustálu expanziu čínskeho priemyslu s autodielmi. V roku 2019 pod vplyvom faktorov, akými sú celkový pokles automobilového trhu, pokles dotácií na nové energetické vozidlá a postupné zvyšovanie emisných noriem, čelia spoločnosti na výrobu komponentov bezprecedentnému tlaku. Čínsky priemysel výroby autodielov však stále vykazuje stabilný trend rastu. Podľa štatistík čínskej asociácie výrobcov automobilov z 13 750 podnikov automobilových dielov vyššie určených veľkosti dosiahli akumulatívny príjmy ich hlavného podnikania 3,6 bilióna juanov, medziročne o 0,35%. Podľa predbežných odhadov bude hlavným obchodným príjmom priemyslu výroby automobilov v roku 2020 v roku 2020 približne 3,74 bilióna juanov.
Poznámka
1. Údaje o medziročnej miere rastu sa z roka na rok líšia v dôsledku zmien v počte podnikov nad určenú veľkosť. Medziročné údaje sú všetky údaje o produkcii podnikov nad určenú veľkosť v tom istom roku.
2. 2020 Údaje sú predbežné údaje o výpočte a sú určené iba pre referenciu.
Vývojový trend: Automobilový trh s náhradnými dielmi sa stal hlavným bodom rastu.
Čínske auto, ktoré sú ovplyvnené politickou tendenciou „reformovania automobilov a svetlých častí“, už dlho čelia kríze technológie, ktorá sa vypustila. Veľký počet malých a stredných dodávateľov automobilových dielov má jednu produktovú radu, nízky obsah technológie a slabú schopnosť odolávať vonkajším rizikám. Rastúce náklady na suroviny a prácu v posledných rokoch spôsobujú, že ziskové rozpätie podnikov na výrobu automobilových dielov kolíše a klesá.
„Strednodobý a dlhodobý plán rozvoja automobilového priemyslu“ poukazuje na to, že pestovanie dodávateľov dielov s medzinárodnou konkurencieschopnosťou, tvoriaci kompletný priemyselný systém od dielov až po vozidlá. Do roku 2020 sa vytvorí niekoľko podnikových skupín automobilov s mierkou viac ako 100 miliárd juanov; Do roku 2025 sa v prvej desiatke sveta vytvorí niekoľko skupín podnikov na výrobu autodielov.
V budúcnosti budú v rámci podpory politiky čínske podniky na výrobu automobilových dielov postupne zlepšovať technickú úroveň a inovačnú schopnosť, zvládnuť základnú technológiu kľúčových častí; V dôsledku rozvoja nezávislých značkových automobilových podnikov budú domáce podniky s náhradnými dielmi postupne rozširovať svoj podiel na trhu a podiel zahraničných značiek alebo značiek spoločných podnikov sa zníži.
Čína zároveň chce v roku 2025 vytvoriť niekoľko 10 najlepších skupín automobilových súčiastok na svete. Fúzie v tomto odvetví sa zvýšia a zdroje sa budú koncentrovať v hlavných podnikoch. Keďže automobilová výroba a predaj dosahujú strop, vývoj automobilových častí v oblasti nových automobilových príslušenstiev je obmedzený a obrovský trh s popredajmi sa stane jedným z bodov rastu priemyslu automobilových dielov.
Čas odoslania: 23. mája 2022
