Autodiely sa zvyčajne vzťahujú na všetky časti a komponenty okrem rámu auta. Medzi nimi sa diely vzťahujú na jeden komponent, ktorý sa nedá rozdeliť. Komponent je kombinácia častí, ktorá vykonáva určitú činnosť (alebo funkciu). S neustálym rozvojom čínskej ekonomiky a postupným zlepšovaním úrovne spotreby obyvateľov rastie dopyt po autodieloch pre nové autá.
Zároveň s neustálym zlepšovaním vlastníctva vozidiel v Číne sa postupne zvyšuje dopyt po náhradných dieloch na trhu s náhradnými dielmi, ako je údržba vozidiel a úprava vozidiel, a požiadavky na náhradné diely sú čoraz vyššie. Čínsky priemysel s automobilovými dielmi dosiahol v posledných rokoch dobré výsledky.
1. Profil odvetvia: Široké pokrytie a diverzifikované produkty.
Autodiely sa zvyčajne vzťahujú na všetky časti a komponenty okrem rámu auta. Medzi nimi sa diely vzťahujú na jeden komponent, ktorý nemožno rozdeliť. Jednotka je kombinácia častí, ktorá vykonáva určitú činnosť alebo funkciu. Komponent môže byť jeden diel alebo kombinácia častí. V tejto kombinácii je jeden diel hlavný, ktorý vykonáva zamýšľanú činnosť (alebo funkciu), zatiaľ čo ostatné diely vykonávajú iba pomocné funkcie spájania, upevňovania, vedenia atď.
Automobil sa vo všeobecnosti skladá zo štyroch základných častí: motora, podvozku, karosérie a elektrického zariadenia. Preto sú všetky druhy podjednotiek autodielov odvodené od týchto štyroch základných častí. Podľa povahy dielov a komponentov ich možno rozdeliť na systém motora, systém pohonu, prevodový systém, systém zavesenia kolies, brzdový systém, elektrický systém a ďalšie (všeobecné príslušenstvo, nakladacie nástroje atď.).
2. Panoráma priemyselného reťazca.
Predchádzajúce a následné odvetvia výroby automobilových súčiastok sa vzťahujú najmä na súvisiace odvetvia ponuky a dopytu. Predchádzajúce odvetvie reťazca výroby automobilových súčiastok zahŕňa najmä trhy poskytujúce suroviny vrátane železa a ocele, neželezných kovov, elektronických súčiastok, plastov, gumy, dreva, skla, keramiky, kože atď.
Medzi nimi je veľký dopyt po surovinách železo a oceľ, neželezné kovy, elektronické súčiastky, plasty, guma a sklo. Do odberateľského sektora patria výrobcovia automobilov, dielne na opravu automobilov 4S, autoservisy, výrobcovia autodielov a príslušenstva a továrne na úpravu automobilov atď.
Vplyv dodávateľského reťazca na odvetvie automobilových dielov spočíva najmä v nákladovom aspekte. Zmena cien surovín (vrátane ocele, hliníka, plastov, gumy atď.) priamo súvisí s výrobnými nákladmi na automobilové diely. Vplyv dodávateľského reťazca na automobilové diely spočíva najmä v dopyte na trhu a konkurencii na trhu.
3. Podpora politiky: Plánovanie politiky sa často implementuje s cieľom podporiť zdravý rast odvetvia.
Keďže každé auto potrebuje približne 10 000 autodielov a tieto diely sa používajú v rôznych odvetviach a oblastiach, existujú veľké rozdiely v technických normách, výrobných metódach a ďalších aspektoch. V súčasnosti sú národné politiky týkajúce sa výroby autodielov rozdelené najmä do národných politík týkajúcich sa automobilového priemyslu.
Celkovo krajina podporuje úpravy a modernizáciu čínskeho automobilového priemyslu, podporuje výskum, vývoj a výrobu vysokokvalitných, high-tech automobilov nezávislých značiek a udržiava väčšiu podporu pre vozidlá s novými energetickými zdrojmi. Vydanie série politík pre automobilový priemysel nepochybne prinieslo vyššie požiadavky na odvetvie autodielov. Zároveň s cieľom podporiť pozitívny a zdravý rozvoj čínskeho priemyslu autodielov vydali príslušné čínske ministerstvá v posledných rokoch plány rozvoja politík súvisiacich s týmto odvetvím.
S rozvojom vedy a techniky sa modernizácia automobilových produktov zo dňa na deň zrýchľuje, čo si vyžaduje, aby priemysel s automobilovými dielmi urýchlil technologické inovácie a poskytoval produkty potrebné na trhu; v opačnom prípade bude čeliť nesúrodej dileme ponuky a dopytu, čo bude mať za následok štrukturálnu nerovnováhu a nahromadenie produktov.
4. Aktuálna situácia, čo sa týka veľkosti trhu: Príjmy z hlavnej činnosti naďalej rastú.
Výroba nových automobilov v Číne poskytuje priestor pre rozvoj trhu s novými autodielmi, pričom rastie aj dopyt po náhradných dieloch na údržbu a repas, čo podporuje neustály rast čínskeho priemyslu s autodielmi. V roku 2019 čelia spoločnosti vyrábajúce autodiely pod vplyvom faktorov, ako je celkový pokles automobilového trhu, pokles dotácií na vozidlá s novými energetickými zdrojmi a postupné zvyšovanie emisných noriem, spoločnosti vyrábajúce autodiely bezprecedentnému tlaku. Čínsky priemysel výroby autodielov však stále vykazuje stabilný rastový trend. Podľa štatistík Čínskej asociácie výrobcov automobilov o 13 750 podnikoch zaoberajúcich sa autodielmi nad stanovenú veľkosť dosiahli kumulatívne príjmy ich hlavného podnikania 3,6 bilióna juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 0,35 %. Podľa predbežných odhadov budú hlavné príjmy čínskeho priemyslu výroby autodielov v roku 2020 predstavovať približne 3,74 bilióna juanov.
Poznámka
1. Údaje o medziročnej miere rastu sa z roka na rok líšia v dôsledku zmien v počte podnikov nad stanovenou veľkosťou. Medziročné údaje predstavujú všetky údaje o produkcii podnikov nad stanovenou veľkosťou v tom istom roku.
2. Údaje za rok 2020 sú predbežné výpočtové údaje a slúžia len na referenčné účely.
Trend vývoja: Trh s automobilovými náhradnými dielmi sa stal hlavným bodom rastu.
Čínske podniky zaoberajúce sa autodielmi, ovplyvnené politickou tendenciou „reformy automobilov a ľahkých súčiastok“, dlhodobo čelia kríze technologického úbytku. Veľký počet malých a stredných dodávateľov autodielov má jeden produktový rad, nízky technologický obsah a slabú schopnosť odolávať externým rizikám. V posledných rokoch rastúce náklady na suroviny a pracovnú silu spôsobujú, že zisková marža podnikov zaoberajúcich sa autodielmi kolíše a klesá.
„Strednodobý a dlhodobý rozvojový plán automobilového priemyslu“ zdôrazňuje potrebu pestovania dodávateľov dielov s medzinárodnou konkurencieschopnosťou, čím sa vytvorí kompletný priemyselný systém od dielov až po vozidlá. Do roku 2020 sa vytvorí niekoľko skupín podnikov zaoberajúcich sa autodielmi s objemom viac ako 100 miliárd juanov; do roku 2025 sa vytvorí niekoľko skupín podnikov zaoberajúcich sa autodielmi, ktoré sa zaradí medzi desať najväčších svetových spoločností.
V budúcnosti budú čínske podniky zaoberajúce sa automobilovými dielmi v rámci politickej podpory postupne zlepšovať technickú úroveň a inovačné schopnosti, ovládať základné technológie kľúčových dielov; vďaka rozvoju podnikov zaoberajúcich sa nezávislými značkami vozidiel budú domáce podniky zaoberajúce sa automobilovými dielmi postupne rozširovať svoj podiel na trhu a podiel zahraničných alebo spoločných značiek sa bude znižovať.
Zároveň si Čína kladie za cieľ do roku 2025 vytvoriť niekoľko z 10 najlepších skupín automobilových dielov na svete. Fúzie v tomto odvetví sa zvýšia a zdroje sa budú sústreďovať v hlavných podnikoch. Keďže výroba a predaj automobilov dosahujú vrchol, rozvoj automobilových dielov v oblasti nového autopríslušenstva je obmedzený a obrovský trh s popredajnými službami sa stane jedným z bodov rastu odvetvia automobilových dielov.
Čas uverejnenia: 23. mája 2022
