43206-05J03 ODVETRANÝ BRZDOVÝ KOTOUČ ZADNEJ NÁPRAVY PRE NISSAN

Vývoj kotúčových bŕzd sa začal v Anglicku v 90. rokoch 19. storočia. V roku 1902 spoločnosť Lanchester Motor Company navrhla brzdy, ktoré vyzerali a fungovali podobne ako moderný systém kotúčových bŕzd, hoci kotúč bol tenký a brzdové doštičky sa aktivovali lankom. Iné konštrukcie neboli praktické ani široko dostupné v automobiloch ďalších 60 rokov. Úspešné využitie sa začalo v lietadlách pred druhou svetovou vojnou a dokonca aj nemecký tank Tiger bol v roku 1942 vybavený kotúčmi. Po vojne sa v roku 1949 začal objavovať technologický pokrok, keď sa na linke Crosley objavili kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách s čeľusťovými brzdami a Chrysler s brzdami bez čeľusťových brzd. V 50. rokoch 20. storočia došlo ku kritickej demonštrácii prevahy na pretekoch 24 hodín Le Mans v roku 1953, ktoré vyžadovali brzdenie z vysokých rýchlostí niekoľkokrát za kolo. Pretekársky tím Jaguar vyhral s vozidlami vybavenými kotúčovými brzdami, pričom veľká časť zásluh sa pripisovala lepšiemu výkonu bŕzd oproti súperom vybaveným bubnovými brzdami. Hromadná výroba sa začala v rokoch 1949 – 1950 zaradením modelu Crosley do celej produkcie, pričom trvalá hromadná výroba modelu Citroën DS sa začala v roku 1955.